CAMK67300 نحاس المنغنيز المقاوم للاهتراء عالي القوة
تعيين المواد
GB | HMn60-3-1.7-1 |
UNS | C67300 |
EN | / |
JIS | / |
التركيب الكيميائي
النحاس والنحاس | 58.0 - 63.0٪ |
الكبريت ، مينيسوتا | 2.0 - 3.5٪ |
السيليكون ، سي | 0.5 - 1.5٪ |
بلامبوم ، الرصاص | 0.4 - 3.0٪ |
الزنك والزنك | ريم. |
الخصائص الفيزيائية
كثافة | 8.20 جم / سم 3 |
التوصيل الكهربائي | دقيقة.13٪ IACS |
توصيل حراري | 63 واط / (م · كلفن) |
نقطة الانصهار | 886 |
التمدد الحراري | 20.4 10-6/ ك |
معامل المرونة | 110 جيجا باسكال |
صفات
CAMK67300 عبارة عن سبيكة متعددة العناصر قائمة على النحاس والزنك والمنغنيز والسيليكون والرصاص والنحاس مكونة من عنصرين (α + β) ، وهي سبيكة نحاسية ذات قوة عالية ومقاومة عالية للتآكل.تعمل إضافة السليكون والمنغنيز على تحسين قوة السبائك ومقاومتها للتآكل ، كما أن إضافة الرصاص تعزز مقاومتها للتآكل وقابلية التشغيل الآلي.لها خواص ميكانيكية وخصائص صب وخصائص تقطيع وتكلفة منخفضة ، وقد أصبحت واحدة من مواد التصنيع الرئيسية للمراوح.واحد.
في مياه البحر الملوثة ، سيخضع نحاس المنغنيز لتآكل الزنك ، كما أن مقاومته لتآكل التجويف ضعيفة أيضًا ، مما ينتج عنه مراوح النحاس المنغنيز المعرضة لكسر التعب الناتج عن التآكل.يوضح مخطط المرحلة الثنائية للنحاس والزركونيوم أنه عند إضافة الزركونيوم إلى نحاس المنغنيز ، سيتم تعجيل مرحلة تقوية Cu5Zr أو Cu3Zr أولاً ، والتي ستكون بمثابة جزيئات نواة لاحقة وتلعب دورًا في تقوية الحبوب الدقيقة.
طلب
بالإضافة إلى استخدامها لتصنيع المراوح ، يمكن أيضًا استخدام CAMK67300 لتصنيع حلقات تروس مزامنة السيارات ، وأكمام المحامل ، والتروس ، والمكثفات ، وصمامات البوابة ، إلخ.
الخصائص الميكانيكية
تخصيص مم (حتى) | حِدّة | قوة الشد دقيقة.الآلام والكروب الذهنية | قوة الغلة دقيقة.الآلام والكروب الذهنية | استطالة دقيقة.أ٪ | صلابة دقيقة.HRB |
φ 5-15 | HR50 | 485 | 345 | 15 | ≥120 |
15-50 | HR50 | 440 | 320 | 15 | ≥120 |
φ 50-120 | مسييه 30 | 380 | 172 | 20 | ≥120 |
ميزة
1. نجيب بنشاط على أي أسئلة من العملاء ونوفر أوقات تسليم أقصر.إذا كان العملاء لديهم احتياجات ملحة ، فسوف نتعاون بشكل كامل.
2. نحن نركز على التحكم في عملية الإنتاج بحيث يكون أداء كل دفعة متسقًا قدر الإمكان وجودة المنتج ممتازة.
3. نتعاون مع أفضل وكلاء الشحن المحلي لتزويد العملاء بحلول النقل البحري والسكك الحديدية والجوية وحلول النقل المشتركة ، ولدينا خطط لمواجهة صعوبات النقل الناجمة عن الكوارث الطبيعية والأوبئة والحروب وعوامل أخرى.